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引領(lǐng)全球燃料電池“芯片”技術(shù)發(fā)展方向 武漢理工大學(xué)潘牧教授團(tuán)隊(duì)榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)

來源:湖北日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-06-25 瀏覽人次:1635

湖北日?qǐng)?bào)訊(記者文俊、通訊員李亭亭)6月24日,2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)在京揭曉,由武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室潘牧教授主持完成的項(xiàng)目“低鉑、高效燃料電池膜電極組件工程化成套制備技術(shù)及應(yīng)用”榮獲2023年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

? ? 燃料電池是將氫能轉(zhuǎn)換為電能的先進(jìn)能源轉(zhuǎn)換裝置,是先進(jìn)能源前沿技術(shù),在電動(dòng)汽車、新能源等支柱產(chǎn)業(yè)中有廣闊應(yīng)用前景,對(duì)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)有重要意義。

? ? 膜電極組件是燃料電池電化學(xué)反應(yīng)核心部件,由催化層、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層和密封結(jié)構(gòu)組成,被稱為燃料電池的“芯片”。由武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室潘牧教授主持完成的項(xiàng)目“低鉑、高效燃料電池膜電極組件工程化成套制備技術(shù)及應(yīng)用”,在國(guó)際國(guó)內(nèi)引領(lǐng)了膜電極技術(shù)的發(fā)展方向。

? ? 2010年前,國(guó)內(nèi)外普遍采用的膜電極制備技術(shù)是將催化劑涂覆在氣體擴(kuò)散層上形成氣體擴(kuò)散電極、再與質(zhì)子交換膜熱壓成膜電極的GDE技術(shù),該技術(shù)催化層厚,鉑用量高、性能低。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)早在2000年就率先提出CCM型膜電極創(chuàng)新思路,即將催化層直接復(fù)合到質(zhì)子交換膜上,再與氣體擴(kuò)散層復(fù)合成膜電極的CCM技術(shù),有望降低鉑用量、提高電輸出性能。2004年該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲批我國(guó)首個(gè)CCM膜電極“863”項(xiàng)目《CCM的納米/微米復(fù)合技術(shù)的研究》。

潘牧介紹,在國(guó)家科技項(xiàng)目和省市科技項(xiàng)目的持續(xù)支持下,該項(xiàng)目2006年獲得系列核心專利,進(jìn)行工程化和產(chǎn)業(yè)化開發(fā),在武漢理工氫電科技有限公司實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)和應(yīng)用,并批量出口國(guó)外。而2010年后CCM型膜電極才逐漸成為燃料電池主流技術(shù),豐田2014年底推出并獲得商業(yè)成功的Mirai燃料電池車就是采用了CCM膜電極技術(shù)。

據(jù)悉,該項(xiàng)目歷時(shí)20年,突破了CCM型膜電極制備、水/氣傳質(zhì)以及超薄組件封裝等難題,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)CCM型膜電極零的突破,擺脫了對(duì)國(guó)外膜電極產(chǎn)品的依賴,還實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際壟斷國(guó)家的反向輸出,為我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了核心材料保障,推動(dòng)了我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

該項(xiàng)目榮獲湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)科技發(fā)明一等獎(jiǎng)以及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng),2023年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。